Цель исследования – проведение количественной оценки профессиональ ныхрисков для машиниста стрелового самоходного крана и определение наиболее эффек тивных с экономической и профилактической точки зрения контрольных мер. Актуальность работы обусловлена высоким уровнем травматизма при выполнении погрузочно-разгрузоч ныхработ и необходимостью перехода от качественных к количественным методам управле ниярисками. В работе использован метод матричного анализа рисков с последующим детальным расчетом вероятности реализации опасных событий на основе статистических дан ных за 2018–2023 гг. и метода «дерева отказов» (Fault Tree Analysis) для сценария «Падение груза». Рассчитан исходный и остаточный уровень риска после внедрения трех вариантов контрольных мер: 1) установка системы ограничения грузового момента (СОГМ), 2) внедрение программы поведенческого аудита безопасности (ПАБ), 3) комплекс мер (СОГМ + ПАБ + ежедневный контроль давления в шинах). Проведен анализ «затраты-эффективность» для каждо говарианта. Результаты показывают, что исходный риск сценария «Падение груза» оценива ется как «недопустимый» (24 балла). Наиболее эффективной с точки зрения снижения уровня риска является комплекс мер (остаточный риск – 4 балла, «приемлемый»). Наиболее экономи чески эффективной мерой с наилучшим соотношением «затраты/снижение балла риска» является установка СОГМ. Научная новизна заключается в применении комбинированной мето дики FTA и матричного анализа для конкретного технологического процесса, а также в эконо мическом обосновании выбора мер. Практическая значимость: разработанная модель позво ляет службам охраны труда промышленных предприятий принимать обоснованные решения по инвестициям в безопасность.

The aim of the study is to conduct a quantitative assessment of occupational risks for a mobile boom crane operator and to determine the most effective control measures from an economic and preventive point of view. The relevance of the work is due to the high level of injuries during loading and unloading operations and the need to move from qualitative to quantitative risk management methods. The work uses the method of matrix risk analysis with subsequent detailed calculation of the probability of hazardous events based on statistical data for 2018–2023 and the Fault Tree Analysis (FTA) method for the scenario “Load drop”. The initial and residual risk levels after the implementation of three control measure options were calculated: 1) installation of a load moment limiting system (LMLS), 2) implementation of a behavioral safety audit program (BSAP), 3) a set of measures (LMLS + BSAP + daily tire pressure control). A cost-effectiveness analysis wascarried out for each option. The results show that the initial risk of the “Load drop” scenario is assessed as “unacceptable” (24 points). The most effective in terms of risk reduction is a set of meas ures (residual risk – 4 points, “acceptable”). The most cost-effective measure with the best “cost/risk point reduction” ratio is the installation of LMLS. The scientific novelty lies in the application of a combined FTA and matrix analysis methodology for a specific technological process, aswell as in the economic justification for the choice of measures. Practical significance: the developed model allows occupational health and safety services of industrial enterprises to make informed decisions on safety investments.