Сохранение качества атмосферного воздуха является одним из приоритет ныхнаправлений государственной экологической политики Российской Федерации. Ежегод ныеваловые выбросы загрязняющих веществ в крупнейших агломерациях Челябинской об ласти превышают 50 тысяч тонн в год, существенная часть которых формируется за счёт транспортных средств. Для городов с развитой железнодорожной инфраструктурой харак терна дополнительная нагрузка от маневровых и магистральных тепловозов, осуществляю щихгрузовые перевозки. Целью исследования являлась экологическая оценка деятельности предприятия железнодорожных грузовых перевозок и его влияния на воздушную среду г. Троицка. Установлено, что содержание взвешенных веществ, диоксида азота, диоксида серы, свинца находилось в пределах установленных ПДК. Максимальное приближение к нормативу зафиксировано для диоксида азота в жилой зоне.

Maintaining airquality is a priority for the Russian Federation’s national environ mental policy. Annual gross pollutant emissions in the largest metropolitan areas of the Chelyabinsk region exceed 50,000 tons peryear, a significant portion of which is generated by transport. Cities with developed rail infrastructure typically experience additional emissions from shunting and main line diesel locomotives used for freight transportation. The aim of the study was to conduct an envi ronmental assessment of the operations of a rail freight transportation company and itsimpact on the air in Troitsk. Itwasfound that suspended solids, nitrogen dioxide, sulfur dioxide, and lead levels were within established maximum permissible concentrations (MPCs). Nitrogen dioxide levels were closest to the standard in residential areas.